Santo Domingo en bicicleta: Condición de la movilidad humana en bicicleta.

Abstract

 Analiza cómo muchas ciudades del mundo han adoptado políticas para fomentar el uso de la bicicleta como medio de transporte urbano, destacando ejemplos como Copenhague, Utrecht, Rosario y Bogotá, que cuentan con amplias ciclovías e infraestructura dedicada. En contraste, Santo Domingo se encuentra rezagada, ya que los esfuerzos locales han sido limitados y más enfocados en el uso recreativo que en la movilidad cotidiana. Se mencionan iniciativas puntuales, como carriles en la Av. Winston Churchill y la remodelación del malecón en la Av. George Washington, pero se concluye que aún falta una estrategia integral de políticas públicas que garantice una red segura y eficiente de carriles exclusivos para bicicletas.